采用兩個獨立的激振器結構,維修拆解方便,潤滑油加注量減少,維護成本低;
內置散熱風扇,散熱更快速,延長振動軸承壽命;
雙油封密封設計,可靠性能更高;
柔性無沖擊技術,采用特制偏心腔體,柔性起停、無瞬時沖擊和撞擊噪音,振幅一致性好,保證路面平整度;
采用缸內優化燃燒技術,增加排氣后處理系統,使發動機排放污染物符合非道路國四法規限值要求;
第三代高壓共軌,中置式噴油器,噴油壓力高、燃油霧化效果好,扭矩提升。